由于超高分子量聚乙烯管道材料重量轻,搬运方便,抗冲击性能强能吸收外部的冲击能量,受到外力冲击时会瞬间变形然后恢复到原来的形状,它的机构尺寸也符合人体工程学原理,人在管道内进行爬行活动时身体会比较舒适,不会因为身高原因,体型原因感到不方便;较舒适的情况下爬行高度为800mm,爬行长度为1520mm。阿尔文·R·蒂利指出,在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时,圆管的直径为585mm,因此,公路隧道施工时新型逃生管道内径必须≧585mm,才能保证人体的正常通过;同时考虑到公路隧道施工现场的实际情况,应急逃生管道的外径不宜过大,否则对施工的影响较大,故选取超高分子量聚乙烯管道外径为800mm。
逃生管道在施工方面线路选择上也有一定的原则,如果线路选择正确的话那么它的优点也就会很大程度上体现出来,一般逃生管道线路布置的原则:
1、明设——将逃生管道设置在路堤,路堑或栈桥上,优点是便于检查和维护,所以一半多采用明设,但是受气温影响较大,容易造成伸缩节漏矿
2、暗设——将逃生管道设置在地沟或者隧道内,一般在厂区交通繁华处或受地形限制时才会采用这种形式
3、埋设——将逃生管道直接埋设在地表以下,优点是地表农田仍可耕种,同时受气温影响较小,可少设甚至不设伸缩接头,因而漏矿事故较少,缺点是一旦漏矿,检修会非常麻烦
4、还有半埋设形式,即管道半埋于地下或虽沿地表敷设,其上用土简单覆盖,它也可减少气温变化的影响,如大冶金山殿的逃生管道可采用这种方法。
设置逃生管道的的意义:
逃生管道系统使用简便,安装和移动所用时间短,设备简单易行,易于操作,投入不大,经济效益显著,从而有利于推广,更重要的是一旦出现隧道关门塌方事故,该系统可有效地挽救施工人员的生命,社会效益和经济效益巨大。
隧道逃生管道的选材的要求:
1、逃生通道的抗冲击性能要好,能承受隧道塌方时大石块的剧烈冲击
2、逃生通道的口径要大,一般常用的逃生通道的规格为DN800-DN860mm,这种规格的管道的更适合人体爬行。
隧道逃生管道是以超高分子量PE为主要材料,采用特殊的挤出机和特殊设计的模具将超高分子量PE连续挤出成型的。这种管材综合性能优越,耐磨损、耐低温、耐腐蚀、自身润滑、抗冲击性能在所有塑料中为极高值,可长期在-169至+80℃条件下工作。
洛阳中雄管业有限责任公司
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