铁路隧道安全施工 逃生管道 放心省心

　　随着我国铁路、公路、地铁、水电等工程的不断立项建设。隧道 、地下厂房等地下工程正在广泛出现。由于地下工程的隐蔽性和地质条件的复杂性，如何保证隧道 等地下工程施工的安全和质量。是目前面临的一项艰巨任务，一方面要精心设计、加强监测、安全施工。以避免事故发作;另一方面，需要研究事故发作时如何采取有用的逃生和救援措施，以避免和减少施工人员的伤亡丢失，为隧道 施工逃生应急救援提供了相当大的保障。因此，中雄管业长时间供应逃生管道，专业出产多标准超高分子量聚乙烯隧道 逃生管道。

　　轻质 隧道 逃生管道 的 优势 ：

　　一.耐磨功能强

　　超高分子量聚乙烯逃生管道完全继承了逃生管材的耐磨功能，耐磨性能为钢管的7倍。

　　二.抗拉强度与抗冲击性强

　　超高分子量聚乙烯逃生管道的抗冲击性和吸收冲击性能在非金属管材中位居首位。外力强冲击和内部压力动都很难让隧道 逃生管道出现开裂的情况;而且在超低温环境中，隧道 逃生管道的这种功能会更强，超高分子量聚乙烯逃生管道的这种柔韧性为输送系统提供了的保障。

　　三.抗腐蚀性强

　　隧道 逃生管道有很好的抗腐蚀性能，在腐蚀性较强的(酸、碱、盐)及有机介质中，以20℃和80℃的80种溶剂中浸渍30天，表面无任何反常现象，其它物理功能也几乎没有变化。

　　四.耐低温功能优异

　　逃生管道的适温性宽，可长时间在-269℃到80℃的温度下工作。

　　五.安全卫生

　　卫生，不霉变，不滋生细菌、卫生契合标准规则的指标,可接触食品和药物。

　　六.方便安装衔接

　　隧道 逃生管道衔接方便快捷;抱箍衔接、链条衔接都是常用的衔接方式，这两种衔接方式方便安全可随时拆开。

　　隧道 逃生管道的安装衔接：

　　隧道 逃生管道在施工过程巾要不断向前推动。掌子面每推动4-5m距离时.通过转运.把后面的一节管道拆开下来.运到前面.进行安装。高分子隧道 逃生管道常用的衔接方法有链条衔接和抱箍衔接，这两种衔接强度较高.拆开与安装施工简略.材料相对便宜.适台管道逃生系统。

　　隧道 逃生管道采用特殊工程塑料制成，外径为800mm高分子量聚乙烯管材，能承受2000多公斤的压力，完全够一个成年人从中爬行。隧道 逃生管道设置在衔接掌子面到二次衬砌的位置，随着隧道 的掘进，逃生管道也在不断的向前移动。一旦施工中出现坍塌，工人便可从逃生管道中安全离开。这项技术的运用，能将隧道 施工人员危险降低。省公路开发公司董事长孙乔宝： 一般容易出问题的就是掘进和二层之间，咱们在招标时就要求，准备60米长的管道，一旦从掌子面发作坍塌，埋下来，工作人员通过管道就可以出来。

　　隧道 施工安全专项检查主要对高速公路隧道 、铁路隧道 、矿山隧道 、山岭隧道 、城市隧道 等。

　　中雄管业超高分子量聚乙烯逃生管道可用于多方面，公路建设、隧道 建设，铁路建设，桥梁建设甚至农业方面也适用;而且这些施工的地方都要使用逃生管道，逃生管道能保障施工人员的生命安全不受危害，给他们施工时带来的安全感!

　　洛阳中雄管业有限公司期待您的参观考察!!

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